Abandon d'un contournement à Rouen, suspension d'un autre contournement à Saint-Péray près de Valence : les collectifs en lutte maintiennent la pression et demandent un moratoire sur les projets routiers, petits ou grands Le collectif pour les Alternatives de Saint-Péray explique "Le tribunal administratif de Lyon dans sa décision du 9 juillet 2026 suspend la déviation de Saint-Péray. Le préfet de l'Ardèche est enjoint par le tribunal de mettre en demeure la Communauté des C

ALERTE MAXIMALE Nos pouvoirs font comme si tout allait "naturellement" revenir dans l'ordre alors que les alertes se multiplient face aux séries de vagues de chaleurs de juin et juillet 2026. Le changement climatique se matérialise au quotidien : incendies, maisons et hectares de nature détruits, taux de mortalité à la hausse, etc. Les scientifiques réclament une loi d'urgence climatique dans la tribune du Monde du 6 juillet 2026. Les ONG dénoncent l'inaction des pouvoirs en

Le gouvernement abandonne le projet routier de contournement de Rouen le 2 juillet 2026. D'autres projets routiers ont été abandonnés et la liste n'est pas anodine : En 2025 : L'Autoroute A69 (Castres-Toulouse) a connu un temps d'arrêt majeur en mars 2025. Motif : Le tribunal administratif de Toulouse a annulé les autorisations environnementales du projet. Cette décision a été contestée et depuis les travaux ont repris malgré de nombreux recours juridiques et de nombreuses c

Environ 200 personnes se sont rassemblées sur le parvis de la gare de Clermont-Ferrand pour « Plus de trains pour le Massif Central, la gare de Clermont-Ferrand ne peut rester un cul de sac ferroviaire ! ». Ce rassemblement était organisé à l’appel de la Colère des Sans Trains et associé à la campagne "Moins de Routes et Plus de Trains". Les participants à ce rassemblement, citoyens, élus, organisations associatives et syndicales se sont employés à reconstituer l'étoile ferr

Plus de 150 personnes, adultes et enfants, se sont mobilisés dimanche 7 juin après-midi devant la gare de Chartres à vélos et en train. Cyclistes, habitants et présidents de la Fédération Nationale des Associations des Usagers du Train (FNAUT) et des collectifs à vélo sont venus constater qu'il ne manque que 9 kms à restaurer pour rétablir le fret ferroviaire céréalier entre Chartres et Orléans. •⁠ ⁠PLUS DE TRAINS avec la restauration de 9 kms de voies existantes entre Vove

POUR QUE LA VALLEE DE LA ROYA DEMEURE RESPIRABLE Avec "Moins de routes, plus de Trains" plus d'une centaine d'habitants ont participé aux activités du week-end du 30-31 mai 2026 de la vallée de la Roya. Une bonne soixantaine de cyclistes ont enfourché leur vélos pour sensibiliser sur les conséquences de l'aboutissement du projet de doublement du tunnel de Tende sur la viabilité de la vallée de la Roya et de son impact sur sa biodiversité remarquable. La projection conférence

Le 7 juin, dans le cadre de la campagne nationale Moins de Routes Plus de Trains (et plus de vélos pour le 28) plusieurs collectifs invitent à une mobilisation de 16h à 19 h devant la gare de Chartres pour sensibiliser aux alternatives de transport plus en phase avec la crise climatique et la crise du pétrole : - Le ferroviaire pour rallier les grandes villes entre elles, en commençant par notre ligne Dreux Chartres (prévue au CPER 2027) ET Orléans (le fret pourrait être remi

A Grandville, Sud Manche, les usagers reprennent le train, voir article Ouest France, le 30 mai La Vallée de la Roya demande des trains et moins de pollution, voir article de Reporterre le 31 mai La Camargue se défend et demande le fret ferroviaire, voir article Ici Provence , le 30 mai et article Objectif Gard, 31 mai 2026. Le Massif central abandonné réclame des trains, voir article le Parisien, le 30mai

La Campagne Routes et Trains que nous avons initiée en 2025 croise les mobilisations du printemps des luttes. Après le STOP à l'A 412 dans le Chablais, puis la mobilisation On Fait pas l'pont en Ardèche menée dans le cadre de la campagne contre l’artificialisation des terres, les collectifs de la Déroute des Routes s'allient à SudRail et l'alliance écologique et sociale pour organiser des journées d'actions nationales les 30 et 31 mai 2026 suivies d'autres actions en

Du 14 au 17 mai, Mobilisation à Saint-Péray, en Ardèche, car la préfecture a décidé, depuis septembre 2025, de passer en force pour accélérer le chantier de déviation près de Valence. Elle n'a pas d'autorisation environnementale mais ça ne l'empêche pas de tenter de terrifier les opposant-es au projet avec l'aide d'une police en roue libre. Retrouvez le programme de la mobilisation et les infos pratiques sur la page Les ami.e.s de la Plaine de St-Péray (donnez leur de la for

Le monde agricole et les associations environnementales vous invitent à participer à une déambulation festive pour donner de la voix à la mobilisation contre le projet d'autoroute A412. Tout le Programme La Déroute des Routes avec le collectif STOP A 412 demande le MORATOIRE ROUTES REJOIGNEZ UN DE NOS COLLECTIFS DURANT CE MOIS DE MAI. CALENDRIER ET LES LIEUX DE MOBILISATIONS - Dès ce week-end du 2 et 3 mai, en Savoie, une mobilisation rassemble des centaines de vélos

L'étude conduite par Vizea et Bl Evolution avec le Forum Vies Mobiles montre que l'alternative au tout voiture n'est pas une utopie. Un résumé en vidéo 3 Leviers indissociables Oui, il est possible de se déplacer autrement à toute heure et sur tous les territoires. Il suffit d'insuffler des choix structurants et de privilégier les infrastructures immédiatement disponibles : trains, bus, cars, réseaux cyclables et piéton. Trois leviers sont indissociables : Réseau cadencé,

Pourquoi faut-il réinvestir dans les lignes vitales ? Il est urgent d’investir massivement dans les lignes de desserte locale, essentielles pour garantir la mobilité des Français·es, la cohésion territoriale et la transition écologique juste. Tel est le sens du nouveau rapport publié par Oxfam France , avec l’Alliance écologique et sociale , Sud Rail et La Déroute des Routes. Télécharger le rapport Rapport Oxfam, Alliance Ecologique et Sociale, Sud Rail, Déroute des Routes,

Les transports routiers sont les principaux émetteurs de gaz à effet de serre comme le souligne le rapport annuel du Haut Conseil pour le Climat (HCC) d'octobre 2025 : Le Moratoire sur les projets routiers est un objectif partagé Extrait du rapport 2025 du HCC Accédez à la version du rapport 2025 du HCC pour le grand public : Le Rapport grand public du Haut Conseil pour le Climat Notre pétition en ligne pour un moratoire sur les projets routiers : https://agir.greenvoice.fr

Les projets routiers dévorent les terres. Ils sont le front pionnier de l'urbanisation à marche forcée qui dévaste toutes nos campagnes : zones commerciales et zones d’activités économiques s'étendent partout. Ils enferment chacun de nous dans la dépendance à la voiture. Les usager·es, particulièrement dans les territoires ruraux, sont pénalisé.e .s . Les propositions alternatives aux routes existent : il suffit d'arrêter de construire des routes et de favoriser les transp

CONTRE LE PROJET D'AUTOROUTE EN CAMARGUE Rendez-vous à Longo Maï, au Mas de Granier, Saint-Martin de Crau INSCRIVEZ-VOUS :...

Victoires 2025 Le 12 septembre le Département de Bretagne annonce qu'il décide d'abandonner 3 contournements routiers. Voir Articles : France Bleu et 20 minutes Le Département de Bretagne change les choix d'investissement en mettant la priorité sur les mobilités alternatives existent (vélo, covooiturage). De nouvelles perspectives s'ouvrent. Pas très loin, dans l'Orne, en juin 2025, le projet routier de doublement de la Départementale 924 est arrêté le 26 juin car le

LE PROGRAMME ASSEMBLEE INTER-REGIONALE DES LUTTES LOCALES, le DIMANCHE

Les rencontres des luttes locales et globales attendent plus de 5000 personnes On y est presque, la programmation est bouclée, le camp de...

Toutes les informations sur le site des résistantes La programmation jour par jour est disponible en ligne La Déroute des Routes...